C'est le week-end. Je vous présente ces photos des affiches du comité René Coty, René Coton. J'en ai trouvé de nouvelles...
Comité René Coty René Coton
C'est le week-end. Je vous présente ces photos des affiches du comité René Coty, René Coton. J'en ai trouvé de nouvelles...
Extension de la vidéosurveillance au Havre en 2008
Le site internet de la ville du Havre indiquait récemment que le nombre de caméras sur la voie publique devrait passer de 41 à 64 en 2008.
Les rues piétonnes, la rue de l'Avenir à la Mare-Rouge, le centre commercial du Pré Fleuri à Caucriauville, le boulevard Jules Durand, le parking de la plage, le Champ de Foire et les futurs Jardins Suspendus seraient concernés selon le site.
Selon l'article du site, "Derrière des écrans de contrôle, une douzaine d'opérateurs se relaient 24 h sur 24, à l'affût du moindre problème."
Un nouveau terminal portuaire à Portsmouth
Le terminal actuel date de 1976. Il était construit à titre provisoire mais fonctionne très bien. Un nouveau est prévu dans les années à venir afin de mieux accueillir notamment un trafic grandissant de passagers dans les trois prochaines décennies. Les années 2040 sont déjà dans la perspective. Ce nouvel équipement ne commencerait pas à être construit avant la fin de l'année 2009. La ville de Portsmouth est prête à soutenir ce projet. Celui-ci concerne Le Havre dans la mesure où des ferries rejoignent les deux ports.
Des " festivals de glisse "sur tout le littoral normand
J'ai remarqué une tendance sur nos côtes : des week-end de glisse. C'est une très bonne idée de regrouper diverses activités du bord de mer et de les présenter en quelques journées. Notre littoral se prête bien à ce genre d'animations.
Du 16 au 20 avril à Houlgate, avec la présence de Peter Lynn, un des spécialistes mondiaux de cerf-volants.http://www.plein-vent.fr/
Du 9 au 11 mai au Havre http://www.rollerenligne.com/fr/news.php?id=5024
Le 27,28 et 29 juin à Agon-Coutainville dans la Manche http://www.wikio.fr/france/basse-normandie/manche/agon-coutainville?wfid=52895325
Auto-stoppeur et alors?
Ardoise, le nouveau logiciel de la police nationale, pose problème. On y pose des questions qui ont un rapport très éloigné avec des enquêtes. On peut demander notamment à une personne si elle fait de l'auto-stop. Cette dérive m'inquiète. Elle s'inscrit dans une longue suite de recul des libertés publiques. Je pense que c'est un sujet qui devrait être abordé notamment lors des élections législatives. Je déplore, à cet égard, que cette question ait totalement été ignorée lors des échéances de 2007.
Oui, il y a des marées en Normandie !
Le Havre et Fontainebleau ont un point commun. Ils comportent chacun un lycée qui s'appelle François Premier. Ce roi qui créa Le Havre séjournait très fréquemment dans le château de Fontainebleau où l'on peut encore voir de nombreuses représentations de son animal-fétiche : la salamandre.
Cela m'amène à vous dire que près de cent lycéens de François Premier de la ville de Fontainebleau se sont trouvés bloqués par la marée montante près de Port-en-Bessin alors qu'ils s'intéressaient à la géologie des falaises. Les photos de cet événement sont assez impressionnantes.
http://www.leparisien.fr/illustrations/mea_home/home_298439730.jpg
Cela me confirme dans l'idée que connaître son environnement constitue un élement essentiel dans la vie. Oui, il y a des marées en Normandie...et il vaut mieux le savoir.
Salon du recrutement maritime le 16 et 17 avril 2008 à Paris
C'est, selon l'annonce, le premier salon de l'emploi offshore, service, naval, transport. Il y aura des centaines de postes à pourvoir dans toute la France. Il se tiendra à la porte de Champerret dans le 17 e arrondissement ( métro porte de Champerret). L'entrée au salon est gratuite. J'ai découvert son existence en lisant le journal Métro du lundi 14 avril dans lequel une pleine page lui était réservée.
La liste des entreprises qui y participent : Bourbon, CMA-CGM, Louis Dreyfus, Maersk...
Regardez-bien les horaires 16 avril de 16 h à 20 h et 17 avril de 10 h à 18 h
Le plan de relance des ports
Il est assez intéressant de noter que Port 2000 est considéré comme un exemple dans le " plan de relance". Port 2000 a permis une extension du trafic et a pris en compte, dans une certaine mesure, les contraintes d'environnement. Marseille et Le Havre se distinguent en trafic parmi l'ensemble des ports autonomes. Je me rends compte, à la lecture de chaque rapport ou étude, que les efforts sont de plus en plus concentrés sur ces deux unités portuaires. L'Etat concentre ses forces. Cela explique, à mon avis, certaines décisions.
Trafic du port du Havre en 2007 en millions de tonnes
47,5 Vracs liquides
3,7 Vracs solides
21,1 Conteneurs
1,5 Ro-Ro (navires dont les opérations de transbordement s’effectuent par des rampes d’accès, et non à l’aide de grues)
Total 73,8 Mt
L'évolution des parts de trafic et des parts de marché du port autonome du Havre demeure toutefois préoccupante.
Le document complet sur le lien suivant :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/_cle78dd2c.pdf
Suppression de la carte de famille nombreuse
Beaucoup de parents et d'enfants ont été marqués par l'existence de la carte de famille nombreuse. Elle s'obtenait à partir de trois enfants. Elle faisait partie des avantages sociaux qui avaient été acquis de longue date. Elle est actuellement menacée de disparaître. Il s'agit d'une mauvaise nouvelle.
Elle permettait d'obtenir à la SNCF :
75 % de réduction pour chacun des membres des familles de 6 enfants et plus
• 50 % de réduction pour chacun des membres des familles de 5 enfants
• 40 % de réduction pour chacun des membres des familles de 4 enfants
Elle permettait d'avoir des réductions dans les musées nationaux, les cinémas... 850 000 cartes étaient distribuées chaque année. 2,2 millions de personnes en bénéficiaient. Toutes les familles (citoyens français ou ressortissants de l’Union européenne ou étrangers en situation régulière et résidant en France) comptant au minimum 3 enfants de moins de 18 ans y avaient droit. Les familles recomposées pouvaient aussi y prétendre. C'est une aide en faveur des familles qui disparaît. Je ne suis pas d'accord avec cette suppression.
Qui a vu la flamme olympique ?
En tout cas, pas moi. Je me trouvais près du pont de la Concorde et j'ai vu passer un défilé très impressionnant de forces de l'ordre. La flamme se trouvait dans un car. Il y avait une atmosphère assez tendue et j'ai vu plusieurs personnes qui cherchaient à perturber le défilé. Elles ont immédiatement été maîtrisées. Derrière, de manière assez hallucinante, passait une caravane publicitaire. Des manifestants arrêtés et enfermés dans un camion de la police tapaient de leurs poings les vitres du véhicule. Quelques députés ont sorti une banderole dans l'enceinte de l'assemblée nationale. Peu de minutes après le passage du convoi, le calme est revenu. J'ai filmé ces images. Elles parlent d'elles-mêmes. Paris était en colère hier et protestait en faveur du Tibet.
L'Orne et Le Havre
La Chambre de Commerce et d'Industrie d'Alençon vient de publier un document intitulé " 35 propositions pour le développement des industries ornaises".
Avant de dresser un tableau du département de l'Orne, à partir de ce texte, il convient d'abord de dire que Le Havre est concerné par ce document. En effet, la Chambre de Commerce et d'industrie d'Alençon propose de tirer parti de l'attractivité du port du Havre pour "développer des plates-formes logistiques de stockage et de transformation (Alençon, Argentan, Sées)." L'Orne se trouve, en effet, à une heure et demie des différents ports normands. Elles dispose d'un maillage autoroutier et de terrains disponibles à bas coût qui pourraient servir de plates-formes logistiques. La Chambre de Commerce dit que le port du Havre, l'un des premiers sur le plan européen, est un atout pour l'Orne. Il faut, à mon avis, se féliciter de l'intérêt que suscitent les activités portuaires havraises auprès de l'Orne. Cela entre, tout à fait, dans le projet de développement de nos 5 départements que nombre d'entre nous cherchent à promouvoir.
Avant de dresser un tableau du département de l'Orne, à partir de ce texte, il convient d'abord de dire que Le Havre est concerné par ce document. En effet, la Chambre de Commerce et d'industrie d'Alençon propose de tirer parti de l'attractivité du port du Havre pour "développer des plates-formes logistiques de stockage et de transformation (Alençon, Argentan, Sées)." L'Orne se trouve, en effet, à une heure et demie des différents ports normands. Elles dispose d'un maillage autoroutier et de terrains disponibles à bas coût qui pourraient servir de plates-formes logistiques. La Chambre de Commerce dit que le port du Havre, l'un des premiers sur le plan européen, est un atout pour l'Orne. Il faut, à mon avis, se féliciter de l'intérêt que suscitent les activités portuaires havraises auprès de l'Orne. Cela entre, tout à fait, dans le projet de développement de nos 5 départements que nombre d'entre nous cherchent à promouvoir.
Le document se base sur l’évolution de l’économie ornaise durant les 15 dernières années. Il a le mérite de mettre l'accent, de manière synthétique, sur les points faibles et les points forts. J'en retiendrai quelques-uns.
Il y a d'abord un problème démographique dans l'Orne. En effet, ce département connaît une baisse de population. La part des jeunes diminue de plus en plus tandis que celle des plus âgés continue d'augmenter. Par exemple, la part des 60 ans et plus représente dans l’Orne 1 habitant sur 4 alors qu’elle est d’1 habitant sur 5 pour la France. Cela s'explique, en partie, car ce département attire des retraités "par la qualité de vie et la sécurité qu’il offre".
Le nombre d'emplois progresse tandis que la population active diminue. Un manque de compétences commence à apparaître. Au point de vue de l'enseignement supérieur, l'Orne ne compte que 9 étudiants sur 1000 personnes contre une moyenne de 36 pour mille en France. Au niveau de l'apprentissage, l'Orne dépasse légèrement la moyenne française avec 8 apprentis sur 1000 contre 7 sur mille en France.
L'Orne possède un grand nombre de logements vacants notamment en milieu rural. Elle a 11 % de résidences secondaires.
Il y a 200 communes de moins de 200 habitants, 41 intercommunalités et 5 Pays dans ce département. La Chambre de Commerce et d'Industrie considère qu'il y a trop de structures et trop d'échelons. Leurs compétences ne sont pas assez définies.
L'Orne a réalisé un désenclavement routier et autoroutier. En revanche, le réseau ferré ( rail et alimentation ) demeure inadapté. Le document indique aussi que le département n'a pas d'aérodrome d'entreprise. En placer un à Sées serait envisageable. L'Orne est, en partie, bien couverte par les nouvelles technologies.
L'agriculture est diversifiée et les superficies agricoles sont supérieures à la moyeenn française. Mais une exploitation ornaise sur deux a disparu en 17 ans et ce secteur ne représente plus que 9 % de la population active. L'industrie reste importante dans l'économie de l'Orne. Elle possède un tissu industriel varié (plasturgie, métallurgie, agroalimentaire ). Le nombre d'entreprises progresse. Les petits commerces sont en baisse. C'est surtout le secteur rural qui est touché. Il se maintient en centre-ville. Le document ajoute que tous les centre-villes ainsi que de nombreux centres-bourgs ornais ont été rénovés.
Le document dit que le patrimoine ornais est à mettre en valeur mais quelques pages plus loin on lit que Alençon ne possède pas d'hôtel trois étoiles...
Les services connaissent une grande croissance mais les centres de décision s'évadent du département.
Le document de la Chambre de Commerce et d'Industrie d'Alençon se termine par 35 propositions. Je ne les détaillerai pas mais ceux qui le souhaitent pourront consulter le site internet de cet organisme. Ce travail de synthèse fourni par la Chambre de Commerce et d'Industrie d'Alençon m'a paru remarquable. Il ne montre ni défaitisme ni angélisme. Il constate et propose. Il s'appuie sur de solides arguments. J'espère qu'il trouvera un écho favorable.
Il y a d'abord un problème démographique dans l'Orne. En effet, ce département connaît une baisse de population. La part des jeunes diminue de plus en plus tandis que celle des plus âgés continue d'augmenter. Par exemple, la part des 60 ans et plus représente dans l’Orne 1 habitant sur 4 alors qu’elle est d’1 habitant sur 5 pour la France. Cela s'explique, en partie, car ce département attire des retraités "par la qualité de vie et la sécurité qu’il offre".
Le nombre d'emplois progresse tandis que la population active diminue. Un manque de compétences commence à apparaître. Au point de vue de l'enseignement supérieur, l'Orne ne compte que 9 étudiants sur 1000 personnes contre une moyenne de 36 pour mille en France. Au niveau de l'apprentissage, l'Orne dépasse légèrement la moyenne française avec 8 apprentis sur 1000 contre 7 sur mille en France.
L'Orne possède un grand nombre de logements vacants notamment en milieu rural. Elle a 11 % de résidences secondaires.
Il y a 200 communes de moins de 200 habitants, 41 intercommunalités et 5 Pays dans ce département. La Chambre de Commerce et d'Industrie considère qu'il y a trop de structures et trop d'échelons. Leurs compétences ne sont pas assez définies.
L'Orne a réalisé un désenclavement routier et autoroutier. En revanche, le réseau ferré ( rail et alimentation ) demeure inadapté. Le document indique aussi que le département n'a pas d'aérodrome d'entreprise. En placer un à Sées serait envisageable. L'Orne est, en partie, bien couverte par les nouvelles technologies.
L'agriculture est diversifiée et les superficies agricoles sont supérieures à la moyeenn française. Mais une exploitation ornaise sur deux a disparu en 17 ans et ce secteur ne représente plus que 9 % de la population active. L'industrie reste importante dans l'économie de l'Orne. Elle possède un tissu industriel varié (plasturgie, métallurgie, agroalimentaire ). Le nombre d'entreprises progresse. Les petits commerces sont en baisse. C'est surtout le secteur rural qui est touché. Il se maintient en centre-ville. Le document ajoute que tous les centre-villes ainsi que de nombreux centres-bourgs ornais ont été rénovés.
Le document dit que le patrimoine ornais est à mettre en valeur mais quelques pages plus loin on lit que Alençon ne possède pas d'hôtel trois étoiles...
Les services connaissent une grande croissance mais les centres de décision s'évadent du département.
Le document de la Chambre de Commerce et d'Industrie d'Alençon se termine par 35 propositions. Je ne les détaillerai pas mais ceux qui le souhaitent pourront consulter le site internet de cet organisme. Ce travail de synthèse fourni par la Chambre de Commerce et d'Industrie d'Alençon m'a paru remarquable. Il ne montre ni défaitisme ni angélisme. Il constate et propose. Il s'appuie sur de solides arguments. J'espère qu'il trouvera un écho favorable.
Programme national de mobilisation des terrains publics 2008-2013
Le Programme national de mobilisation des terrains publics 2008-2013 consiste pour l'Etat à fournir des superficies nécessaires à des constructions de nouveaux logements. Dans ce cadre, d'après les documents dont on dispose depuis le 28 mars 2008, la Normandie fournira 317 logements sur un total de 70100 en France ( 230 en haute-Normandie et 87 en basse-Normandie). A titre de comparaison, 42 000 logements seront construits en Ile-de-France.
Chalindrey en Haute-Marne et Le Havre en Seine-Maritime
Il est prévu une nouvelle liaison régulière entre les ports du Havre et de Gennevilliers et Chalindrey-Grand-Est ( Haute-Marne). Elle sera opérationnelle début avril 2008. Chalindrey deviendrait une sorte de base arrière des ports du Havre, de Dunkerque, Rotterdam, Anvers... Le sud de la Haute-Marne deviendrait ainsi un passage obligé entre le sud de l’Europe et les ports maritimes du Nord. Trois fois par semaine, des trains de 200 mètres , constitués en région parisienne, conduiront les conteneurs vers Chalindrey. De là, ils seront répartis vers les clients finaux. Les conteneurs, une fois vides, pourront être à nouveau chargés et repartir vers Gennevilliers ou Le Havre. De notre port, ils partiront à l'exportation
Une autre liaison ferrée s’est ouverte début 2008 aux conteneurs transportés par barge fluviale entre Le Havre et Gennevilliers. Elle assure une ligne multimodale entre Le Havre et Fiorenzuola (80 kms au sud de Milan) via Gennevilliers.
Le trafic fluvial se développe : on s'en réjouit car il respecte l'environnement. Il y aussi lieu de se féliciter de l'extension des activités de notre port.
En lien : la photo ( à agrandir) de la rotonde de Chalindrey.
Windsor, oh my dear
La Reine d'Angleterre invite le président Français au château de Windsor. Guillaume le Conquérant fut à l'origine de ce bâtiment construit autour d'une motte. Ce rappel historique permet d'apprendre à ceux qui l'ignorent les relations très étroites qui lient la Normandie à l'Angleterre. Ces rapports continuent et font l'objet notamment de l'organisme qui rassemble des collectivités locales bordant la Manche : arc Manche. Ce réseau n'est pas très connu du public mais il a le mérite d'exister.
Je pense que les points communs entre la Normandie et l'Angleterre sont à mettre en valeur et à développer. Je regardais hier les images du match de football entre la France et l'Angleterre et je voyais avec plaisir sur le maillot de David Beckam les trois léopards qui rappellent notre histoire commune.
A titre personnel, je prendrai deux exemples qui me font penser à l'Angleterre. D'abord, il s'agit des centaines d'enfants qui venaient chaque été au Havre. Ils participaient aux jumelages entre notre ville et Southampton et séjournaient dans les écoles de la ville. C'était assez extraordinaire de voir tous ces Anglais qui pépiaient dans les cours de récréation.
Le second exemple concerne Ken Taham qui est, à ma connaissance, le seul maire anglais de France. Il a été réélu à Saint-Cenery-le-Gérei dans l'Orne le 15 mars 2008. Il exerce cette fonction depuis 1995. Cela me semble un symbole important de l'Europe qu'on aime. Sa commune est classée comme l'un des cent plus beaux villages de France. Une bonne raison d'y aller...
Les Maires d'origine havraise
France 3 présentait dernièrement Sébastien Jumel, le nouveau maire, communiste, de Dieppe. Celui-ci disait qu'il était originaire du Havre. De la même manière, un autre Havrais est devenu Maire. Il s'agit de philippe Doucet, né au Havre en 1961, qui est devenu maire socialiste d'Argenteuil, dans la région parisienne. Nous avons nos "exportations politiques havraises" mais aussi des "importations politiques". C'est une expression que j'invente. Elle n'a rien à voir avec un parachutage. Ces hommes, même si je ne partage pas leurs convictions, ont des engagements de longue date avec la ville qu'ils habitent.
Photos :en haut, Sébastien Jumel, nouveau Maire de Dieppe
en bas, Philippe Doucet , nouveau Maire d'Argenteuil
Liste des adjoints au Maire du Havre
Ce projet de délibération est en ligne et librement consultable sur le site internet de la ville du Havre depuis vendredi 21 mars
http://delib.ville-lehavre.fr/GenHtml.Asp?type=0&body=\BodyHtml\maq\2008-03-22/10_20080247.body
Liste des attributions : Antoine Rufenacht (Maire du Havre)
Agathe Cahierre (Aménagements, Grands projets et Cohésion)
Jean Moulin (Finances, Marchés et Affaires juridiques)
Brigitte Dufour (Famille, Petite enfance, Enseignement, Périscolaire,coopération décentralisée, Mairie annexe de Sanvic)
Edouard Philippe (Développement économique et portuaire, Emploi et Formation, de l’enseignement supérieur, des relations internationales
Agnès Firmin Le Bodo (Sport, Nautisme, Littoral et Tourisme)
Bertrand Binctin (Sécurité)
Chantal Ernoult (Culture)
Yves Martret (Voirie, Transports, Espace public et Propreté)
Valérie Egloff (Personnes âgées et Action sociale)
Jean-François Masse (Urbanisme et Habitat)
Anne-Marie Mariette (Ressources humaines, Qualité et Mairie annexe de Bléville)
Benoît Bied Charreton (Développement durable, Environnement et Espaces verts)
Elisabteh Garel (Ville basse)
Christion Duval (Ville haute)
Ourdia Chati (Commerce, Mairie annexe de Graville)
Marc Migraine (Nouvelles technologies et Modernisation des services au public)
Agnès Canayer (Bâtiments communaux, Elections, Etat civil et Cimetières)
Olivier Jougla (Santé et Handicap)
Liste des fonctions des conseillers municipaux
Alain Ouillé (Qualité des espaces et des services, Médiateur de la ville)
Mathilde Le Luyer (Etudiants et jeunes actifs)
Jean-Pierre Leroy (Monde combattant, devoir de mémoire et esprit civique)
Jean-Baptiste Gastinne (Sport)
Patrick Teissère (Tourisme)
Jean-Luc Saladin (Modes doux de transport)
Daniel Ozanne (Moyens généraux, CAO)
Catherine Millet (Lecture publique)
Sébastien Tasserie (Aplemont)
Bruno Bequet (Dollemard)
Bineta Niang (Bois de Bléville)
Mireille Vaudry (Caucriauville)
Josépha Retout (Caucriauville)
Angello Belkacem (Mare Rouge)
Maxime Selman (Mare Rouge)
Sandrine Vautier (Mont-Gaillard)
Florent Saint-Martin (Rouelles)
Françoise Le Monnier (Tourneville/Haut Graville/Mare au Clerc)
Nathalie Picard-Lannou (Danton/Rond Point)
Laëtitia de Saint Nicolas (Danton/Rond Point)
Karine Metayer (Soquence/Massillon)
Florence Thibaudeau (Perrey)
Annie Guillemet (Saint-François)
Louisa Gherib (St Vincent/Gobelins/Thiers)
Alix Vaillant (St Vincent/Gobelins/Thiers)
Arnaud Le Quellec (Eure, Brindeau, Neiges)
Jean-Pierre Chabrolle (Vallée Béreult)
Les foires-expos et la Normandie
La foire-expo de Rouen sera très disco cette année ! En effet, le comédien Frank Dubosc l'inaugurera. Elle aura lieu du 21 au 30 mars 2008 et ce sera sa 80 e édition. La foire d'Aleçon, quant à elle, vient de se terminer avec quelques "people" présents : Jean-Pierre Mader et Plastic Bertrand. C'est pour moi l'occasion de donner quelques informations sur les foires-expos en Normandie.
D'après les chiffres publics dont je dispose, quatre foires-expos ont une grande importance en Normandie :
la foire d'Alençon : 10 578 m2 facturés en 2005
12 m2 étrangers
7 087 sous hall
3 491 à l'air libre
la foire de Caen : 35 589 m2 facturés en 2005
dont 1248 m2 étrangers
13 228 m2 sous hall
22361 m2 à l'air libre
la foire du Havre 5 245 m2 facturés en 2005
dont 15 m2 étrangers
5 155 sous hall
90 m2 à l'air libre
la foire de Rouen 21 731 m2 facturés en 2005
dont 762 m2 étrangers
11 040 m2 sous hall
10 691 m2 à l'air libre
(source : office de justification des statistiques)
Les foires de Caen et de Rouen ont un caractère international. Les quatre manifestations durent entre cinq et dix jours. Elles ont lieu vers février-mars pour la foire d'Alençon, en septembre pour la foire de Caen, en mars-avril pour la foire de Rouen et en novembre pour la foire du Havre.
Je pense que les foires-expos mériteraient d'avoir une aire d'affluence plus large. A titre personnel, je ne suis encore jamais allé à celles d'Alençon ou de Caen et je n'ai pas visité celle de Rouen depuis mon enfance. Le choix de thèmes attirants (comme la réplique de guerriers chinois à Caen en 2007...) mais aussi des prix attractifs ( par exemple, pour le salon de l'agriculture de Paris, un magazine propose une place gratuite pour une place achetée), des tarifs spéciaux dans les transports ainsi qu'une une forte publicité (l'afffichage sur les panneaux 4m/4m ) inciteraient certainement à se déplacer davantage. La venue de " vedettes " ou le choix de thèmes précis sur une époque, une région ou un pays ( le Maroc pour la foire d'Alençon en 2008) sont dans l'air du temps. Bali à la foire-expo de Rouen, L'or de l'empire Inca du 19 au 29 septembre 2008 à Caen ou l'Egypte d'Akhénaton à Ramses II, à la foire-expo du Havre du 7 au 16 novembre 2008, c'est tentant... J'espère que cet article vous a donné envie, de visiter ces foires-expos qui contribuent à la vitalité de notre région.
En conclusion, je vous présente un rapport parlementaire sur le développement des foires, salons et congrès pour approfondir ce sujet :
http://www.foiresaloncongres.com/site/fichier.php?idFichier=64&nomFichier=Rapport_sur_le_developpement_en_France_des_foires_salons_et_congres_199_pages_32_Mo.pdf
http://www.foiresaloncongres.com/site/fichier.php?idFichier=64&nomFichier=Rapport_sur_le_developpement_en_France_des_foires_salons_et_congres_199_pages_32_Mo.pdf
Site sur la foire-expo du Havre:
http://www.normand-expo.fr/accueil-salon.php?id_salon=8
Site sur la foire-expo de Rouen :
http://www.foirederouen.fr/index.php
Site sur la foire-expo de Caen :
http://www.caen-expo-congres.com/fic/incas.html
http://www.normand-expo.fr/accueil-salon.php?id_salon=8
Site sur la foire-expo de Rouen :
http://www.foirederouen.fr/index.php
Site sur la foire-expo de Caen :
http://www.caen-expo-congres.com/fic/incas.html
Elections cantonales Le Havre : Résultats du second tour
Mireile Garcia : Elue
Jean-Louis Jegaden : Elu
Nathalie Nail :Elue
Edouard Philippe : Elu
Antoine Rufenacht 54, 69 % des voix Résultats de 133 bureaux sur 144 au Havre
Avec Daniel PAUL, la Gauche rassemblée pour le HavreDaniel PAULP.C.F.
26014 voix
45,31 %
Soyons fiers d'être HavraisAntoine RUFENACHTU.M.P.
31405 voix
54,69 %
Chiffres de la participation en Seine-Maritime à 17 heures
Selon France 3, la participation en Seine-Maritime était de 52,2 % en Seine-Maritime pour les élections municipales et 51,5 % pour les élections cantonales.
Résultats Elections municipales et cantonales Le havre 16 mars 2008
Disponibles sur le site http://elections.ville-lehavre.fr/2008/presentation.asp dès dimanche soir à 20 heures
Traduction automatique de mon blog en anglais et allemand
Je suis heureux d'offrir à mes visiteurs étrangers la traduction automatique de mon blog en anglais et en allemand. Cela me permettra de soutenir le développement de mes idées dans un cadre plus large. Nul doute que cette initiative mérite d'être étendue à d'autres blogs. Esprit pionnier...
Le dock flottant du Havre vendu aux Bahamas
En photo : le chantier des Bahamas qui vient de racheter le dock
Le dock flottant du Havre est l'un des plus grands du monde. Il vient d'être vendu à un chantier des Bahamas. Cet équipement long de 310 m, large de 54, 6 mètres, et capable d'accueillir des navires de 200.000 tonnes a été acquis, par le chantier Grand Bahamas Shipyards situé à Freeport aux Bahamas. Il devrait quitter Le Havre à la mi-mai. Il ne servait plus depuis 2004, c'est-à-dire depuis la fermeture du dernier chantier naval havrais.
D'après des renseignements trouvés sur internet, les chantiers navals des Bahamas qui ont racheté le dock ont, en fait, commencé leur activité à partir de l'an 2000. En huit ans, ils ont pris en charge 270 navires. A l'origine, le développement de l'activité de ce chantier naval est dû à l'importance du secteur des paquebots de croisière dans cette région du monde ( Caraïbes, Floride...). Et actuellement, ils élargissent deplus en plus leurs activités de réparation à tous types de navires : porte-conteneurs, pétroliers... Ces chantiers se trouvent dans une zone franche des Bahamas à Freeport deuxième plus grande ville des Bahamas. C'est le Grand Bahamas Port Authority qui gère la zone franche où se trouvent les chantiers navals. Le port est accessible par les plus grands navires. Il est désormais capable de faire 950 000 mouvements de conteneurs en un an. Un accord assez ancien de 1955, signé par le gouvernement des Bahamas, prévoit que les entreprises situées dans la zone franche (d'une superficie de 558 kilomètres carrés aujourd'hui ) ne paieront pas d'impôts pendant une très longue période. Les photos du départ du port du havre le mardi 5 août 2008 en cliquant ici.
Alain Juppé, Maire de Bordeaux
Alain Juppé au Havre où il était venu, notamment, parler de son expérience du tramway dans sa ville. Il a été élu Maire de Bordeaux au premier tour avec un score excellent. Je l'ai trouvé sérieux, compétent et pondéré.
Résultats des élections dans le canton 9 du Havre
M. André FOUCHER F.N.
329 voix
10,65 %
Mme Najwa CONFAITS P.S.
824 voix
26,68 %
Mme Mireille GARCIA P.C.F.
1183 voix
38,31 %
M. Angello BELKACEM Sans étiquette
752 voix
24,35 %
Résultats des Elections du Canton 6 au Havre
M. Hervé DE BRESSY MODEM
803 voix
8,02 %
M. Eric LOR P.C.F.
1644 voix
16,42 %
Mme Brigitte DUFOUR U.M.P.
5352 voix
53,46 %
Mme Annie LEROY Les verts
2213 voix
22,10 %
Résultats des Elections municipales au Havre
Liste Le Havre est à vousEric DONFU Sans étiquette
1411 voix
2,30 %
Le Havre à gauche, ambitieux et solidaireDaniel PAULP.C.F.
17870 voix
29,16 %
Liste d'unité pour la défense des revendications de la population contre la main mise de l'Union EuropéenneAllain GUILLEMETParti des travailleurs
384 voix
0,63 %
Un avenir pour les HavraisLaurent LOGIOUP.S. - Les verts - P.R.G.
8500 voix
13,87 %
Le Havre 100% à gaucheFrançois LEROUX L.C.R.
1414 voix
2,31 %
Soyons fiers d'être HavraisAntoine RUFENACHT U.M.P.
29266 voix
47,76 %
Droite nationale et populairePhilippe FOUCHE-SAILLENFESTF.N. - M.N.R. - Mvt identitaire
2436 voix
3,98 %
Résultats des élections dans le canton 5
M. Pierre DIEULAFAIT Les verts
2426 voix
24,60 %
Nicolas HUGUENIN MODEM
783 voix
7,94 %
M. Edouard PHILIPPE U.M.P.
4846 voix
49,15 %
Mme Myriam ARGENTIN P.C.F.
1805 voix
18,31 %
Résultats des élections dans le Canton 7 du Havre
Mme Nathalie NAIL P.C.F.
2842 voix
39,17 %
Mme Sandrine VAUTIER U.M.P.
2426 voix
33,44 %
Mme Marie LOISEL F.N.
675 voix
9,30 %
M. Jean-Louis ARGENTIN P.S.
1312 voix
18,08 %
Résultats des élections dans le canton 1 du Havre
M. Stéphane MADELAINE Parti de la Décroissance
168 voix
2,87 %
Mme Annie GUILLEMET Divers droite et modéré
3287 voix
56,10 %
Mme Malka KREIZEL-DEBLEDS Sans étiquette
362 voix
6,18 %
M. Jean-Pierre SCEAUX P.C.F.
733 voix
12,51 %
M. Richard MASSON P.S.
1309 voix
22,34 %
Résultats des élections dans le canton 2 du Havre
Canton 2
Mme Catherine TROALLIC PS.
1431 voix
28,29 %
M. Luc LEMONNIER Majorité municipale U.M.P.
1482 voix
29,30 %
M. Jean-Louis JEGADEN
P.C.F. 1602 voix
31,67 %
M. Jean LEBRUN F.N.
543 voix
10,74 %
Le Havre Résultats des élections municipales et cantonales premier tour 9 mars 2008
Disponibles sur le sitehttp://elections.ville-lehavre.fr/2008/presentation.asp dès dimanche soir
Une formation pour découvrir la Normandie
Le Pôle Universitaire Normand organise du 6 au 14 septembre 2008, dans le cadre de l'université européenne d'été 2008, une formation universitaire pour découvrir la Normandie. Elle s'adresse notamment à des publics recherchant un approfondissement de leur culture générale. Les cours et visites se déroulent à Lieux, Caen, Rouen, Bayeux, le Mont Saint-Michel, Château-Gaillard.
Voici le lien pour s'informer. Quand vous arriverez sur cette page, jetez un coup d'oeil sur le programme qu'ils proposent : c'est très bien fait et assez tentant.
http://www.poluninorm.asso.fr/actualites/normandie-et-europe.htm
Etoiles du Guide Michelin en Normandie
Dans l'Orne, l'Auberge de la Mine à La Ferrière-aux-Etangs, près de Flers, a obtenu en 2008 sa première étoile. C'est la seule promotion pour les étoiles du guide Michelin en ce qui concerne les départements normands. Le restaurant se situe en bordure de la forêt d'Andaine. L'auberge avait été inscrite au Gault et Millau en 2007. Elle porte ce nom car elle était l'ancienne cantine de la mine de fer qui se trouvait à cet endroit.
Leur site :
Population et questions électorales en région havraise
Je constate que les questions démographiques sont peu prises en compte en ce qui concerne l'analyse des résultats électoraux de notre région. On sait que la Ville du Havre a perdu des habitants depuis plusieurs décennies (1975). Il ne s'agit pas d'un cas isolé. Sur 24 communes de plus de 10 000 habitants, en (haute)-Normandie, 14 ont perdu plus de 1 % de leur population entre 1999 et 2005, cinq ont été stables et six ont gagné plus de 1 % de population. Le développement de constructions nouvelles dans une commune peut être trompeur car le nombre de résidents dans un logement est en baisse. A titre de comparaison, Rouen a gagné environ 1700 habitants depuis 1999 et la population d'Evreux "se tasse" après une croissance de 15 000 personnes entre 1962 et 1999.
La situation du Havre resemble, à mon avis, à celle de Caen. Les deux villes ont perdu des habitants dans leurs centres. Une partie des habitants a quitté cette zone pour vivre " à la périphérie ", c'est-à dire à la campagne. Ils s'éloignent nettement et ne s'installent pas dans la banlieue proche mais dans de petites communes qui conservent encore un caractère rural. A Caen, on constate aussi que la majeure partie de l'augmentation de la population se produit dans la deuxième couronne, c'est-à-dire à plus de 12 minutes voire 20 minutes et plus du centre. Pour parler clairement, de nombreux ménages qui font des enfants achètent une propriété et s'installent à la campagne. Il serait intéressant de regarder dans le détail quelles évolutions politiques entraîne ce mouvement. La conséquence la plus ennuyeuse consiste dans le risque de la diminution des dotations de l'Etat aux grandes métropoles. Celles-ci dépendent, en efet, du nombre d'habitants. Il y aurait des améliorations à prévoir dans ce domaine. Quant aux changements de comportement politique des habitants induits par ces transformations, ils restent à déterminer.
La situation du Havre resemble, à mon avis, à celle de Caen. Les deux villes ont perdu des habitants dans leurs centres. Une partie des habitants a quitté cette zone pour vivre " à la périphérie ", c'est-à dire à la campagne. Ils s'éloignent nettement et ne s'installent pas dans la banlieue proche mais dans de petites communes qui conservent encore un caractère rural. A Caen, on constate aussi que la majeure partie de l'augmentation de la population se produit dans la deuxième couronne, c'est-à-dire à plus de 12 minutes voire 20 minutes et plus du centre. Pour parler clairement, de nombreux ménages qui font des enfants achètent une propriété et s'installent à la campagne. Il serait intéressant de regarder dans le détail quelles évolutions politiques entraîne ce mouvement. La conséquence la plus ennuyeuse consiste dans le risque de la diminution des dotations de l'Etat aux grandes métropoles. Celles-ci dépendent, en efet, du nombre d'habitants. Il y aurait des améliorations à prévoir dans ce domaine. Quant aux changements de comportement politique des habitants induits par ces transformations, ils restent à déterminer.
Caen : 103 000 personnes en 2005
Evreux 51 700 habitants en 2004
Le Havre : 184 000 habitants en 2004
Rouen : 109 000 habitants en 2004
Evreux 51 700 habitants en 2004
Le Havre : 184 000 habitants en 2004
Rouen : 109 000 habitants en 2004
Quelques bonnes initiatives...
En voyage à Cabourg, j'ai vu des initiatives intéressantes. D'abord, il y a ce "village" qui avait été installé pendant les vacances de février. Les gens pouvaient faire du patin à glace, du ski et de la luge. Cela donnait l'occasion d'une sortie pour les enfants. En plus , ils découvrent de cette manière, de nouvelles activités. Il fallait payer mais la foule qui se pressait dans ce " village" montre que ce genre de loisirs correspond à une demande. Je me souviens de la patinoire qui avait été installée pendant une année devant le muséum du Havre. Elle avait connu un énorme succès. Une ville, comme Paris, propose cette année une patinoire devant l'hôtel de ville. C'est ce genre d'animations qu'il faut proposer.
Sur une des photos, vous voyez un défibrillateur dans la rue. La population peut s'en servir en cas de problème cardiaque qui survient. Il s'agit d'équipements utiles qui devraient être répandus le plus largement possible. Quant aux activités de secourisme, il me paraît que des cours dans ce domaine, devraient être nettement plus répandus.
Le prix de la meilleure mamelle...
Le concours général agricole a lieu pendant le salon de l'agriculture. Les prix qui concernent les vaches normandes ont été décernés.
La grande Championne est Rilera qui vit à Equeurdreville dans la Manche. La championne Jeune est Azotée qui demeure à Chevaigne du Maine dans la Mayenne. Elle a obtenu aussi le prix de la meilleure mamelle Jeune. La meilleure laitière s'appelle Pomme et réside à la Chapelle Janson en Ille-et-Vilaine. Les résultats complets sont disponibles sur le site suivant
http://www.arsinoebr.com/Palmares/servlet/gdpublic.Palmares?url=palmares_pdf
Je vous transmets la liste de tous les produits de Normandie primés lors du concours général agricole. Vous découvrirez les calvados, les cidres, les produits laitiers qui ont été récompensés... Il s'agit d'un gage de qualité.
La grande Championne est Rilera qui vit à Equeurdreville dans la Manche. La championne Jeune est Azotée qui demeure à Chevaigne du Maine dans la Mayenne. Elle a obtenu aussi le prix de la meilleure mamelle Jeune. La meilleure laitière s'appelle Pomme et réside à la Chapelle Janson en Ille-et-Vilaine. Les résultats complets sont disponibles sur le site suivant
http://www.arsinoebr.com/Palmares/servlet/gdpublic.Palmares?url=palmares_pdf
Je vous transmets la liste de tous les produits de Normandie primés lors du concours général agricole. Vous découvrirez les calvados, les cidres, les produits laitiers qui ont été récompensés... Il s'agit d'un gage de qualité.
Eure :
Manche
Orne
Seine-Maritime
Le site du concours général agricole :
Le blog des élections 2008 en Normandie
France 3 propose un blog vidéo qui concerne l'ensemble des élections municipales et cantonales en Normandie. Cette initiative est à souligner. Cela permet d'avoir une vision globale. Il s'agit d'un des rares médias à proposer un tel projet. Cela correspond tout à fait à la structure de territoire qui a mon intérêt. Alors venez le découvrir...
http://blog.france3.fr/elections2008-normandie/
http://blog.france3.fr/elections2008-normandie/
De retour du salon de l'agriculture...
Avec Michel Barnier, Ministre de l'Agriculture, et Philippe Gaye, de Mont-de-Marsan
France Bleu Cotentin
Le Stand de Gourmandie
Jacques Chirac
Le stand des vaches normandes
J'ai visité aujourd'hui le salon de l'agriculture à Paris. L'ancien Président Jacques Chirac est arrivé vers 9 heures du matin. Il a été accueilli par le ministre de l'agriculture Michel Barnier. Une meute de journalistes et de visiteurs le suivaient au milieu des stands. Une personne a eu une réflexion assez plaisante : " C'est un bon berger : il emmène le troupeau avec lui..." La foule déambulait parmi les stands et il y avait une très forte ambiance conviviale. Au stand de la Normandie, le président de (haute)Normandie Alain Le Vern se trouvait. D'autres présidents de région (Centre...) avaient également fait le déplacement.
Sur le stand de la Normandie, on pouvait notamment acheter du cidre de la Maison Huet qui se trouve à Cambremer. Le responsable, très sympathique, de cette entreprise me disait que sa famille s'occupait de cette activité depuis cinq générations. http://calvados-huet.com/
Bien entendu, au salon de l'agriculture, on déguste des produits venus de la France entière et d'autres pays. C'est l'occasion de découvrir de nouveaux plats et de nouvelles manières de cuisiner. Les dernières techniques agricoles tiennent aussi une large place.
Cet événement mérite d'être vécu au moins une fois dans sa vie. Une journée complète est nécessaire pour apprécier ce salon extraordinaire.
La nouvelle carte judiciaire de la Normandie
Sur le lien suivant, vous découvrirez la nouvelle carte judiciaire avec l'implantation des institutions judiciaires dans chaque département. Lorsque le document s'ouvre, la carte peut s'agrandir en appuyant sur +
http://www.carte-judiciaire.justice.gouv.fr/art_pix/CJ_Natio_TtesJur_SansCphp.pdf
Une affiche très réussie du Conseil Général du Calvados
Une affiche très réussie. Colorée et joyeuse.
Le Videotour : Cherbourg, Lisieux, Bayeux, Argentan...
La rédaction de Ouest-France Multimédia a eu la bonne idée de filmer les candidats qui se présentent aux élections municipales dans de grandes villes : Cherbourg, Lisieux... C'est assez intéressant à regarder et à écouter. Cette initiative permet de mettre un nom sur un visage et un visage sur un nom. Il s'agit d'une présentation en trois minutes environ qui permet de se faire une idée sur le candidat. Les questions concernent la personnalité, les motivations, les projets... En très peu de temps, on comprend les enjeux dans chaque ville.
http://www.ouest-france.fr/dossiers/municipales2008.php
La Normandie au salon de l'agriculture
L'agriculture constitue l'un des secteurs économiques les plus dynamiques de notre région. La qualité et la mise en valeur de nos produits contribuent fortement au développement de cette activité. Au même titre que le tourisme, le secteur agro-alimentaire est un exemple pour la Normandie. Il convient donc de s'en inspirer.
La Normandie sera présente au salon de l'agriculture qui ouvre aujourd'hui à la porte de Versailles. La Chambre d'Agriculture, grâce à son Comité d’Expansion Agroalimentaire et à son institut de qualité IRQUA-Normandie, a installé des espaces. Il me paraît important de signaler que le monde de la pêche s'associe à cette manifestation.
Au programme de cette année, on trouve :
la cuisine créative avec les Toques Rebelles,
les animations et dégustations autour des produits et de la marque Gourmandie,
les ateliers du goût,
les ateliers pédagogiques du tourisme et du réseau Bienvenue à la Ferme...
Pour terminer, je vous invite à faire un tour sur le site des toques rebelles, une académie de cuisine pour tous, qui se trouve à Caen. Patrick Rougereau, passionné de photographie et d'art culinaire, l'a créée. Elle s'adresse aussi bien aux particuliers qu'aux entreprises. Le Chef cuisinier Cyrille Berland participe aux Toques Rebelles.
http://www.lestoquesrebelles.fr/toquesrebelles/index.php
http://www.studio-rougereau.com/studio_site/patrick.php
De retour du Calvados avec quelques idées...
Les voyages forment la jeunesse mais aussi l'âge mûr. De retour du Calvados où je viens d'effectuer un bref séjour, deux idées apparaissent.
Le système des cars en Normandie devrait être nettement amélioré. Il me paraît important de prendre pour exemple le système de renseignements de la SNCF qui existe actuellement sur Internet. Tapez par exemple Le Havre Paris; Rouen Granville; Evreux Cabourg, et vous aurez immédiatement les horaires de tous les trains dans cette direction. Un tel système avec les cars serait le bienvenu. C'est avec ce type de changement qu'on améliore la vie quotidienne. La simplification des tarifs serait aussi la bienvenue.
A Cabourg où j'ai séjourné, la lecture du journal local me fait souhaiter la création d'un quotidien qui informerait sur l'ensemble de la Normandie. Au Havre, par exemple, on est très peu au courant de ce qui se passe vers Argentan. Un remède provisoire pourrait être l'achat par les centres de documentation de Seine-Maritime et de l'Eure (bibliothèques...) du journal local (Ouest-France).
http://www.ouest-france.fr/actu/actu_BN.php
Le Havre et l'école de Marine marchande
L'école de la Marine marchande, surnommée "l'Hydro" devrait prendre place dans le quartier de Leure. Elle quittera Sainte-Adresse, commune attenante au Havre. La réalisation d'un nouveau bâtiment indique bien que l'avenir de cette institution prestigieuse, créée vers 1666, est assurée au Havre. En revanche, à Nantes et à Saint-Malo, selon le journal Le Marin ( édition du 8 février), des risques de fermeture existent. L'Etat ne conserverait, selon un projet, que les deux écoles de Marseille et du Havre. On ne sait pas encore si cette transformation aboutira mais cela démontre que l'Etat cherche désormais, de plus en plus, à concentrer l'essentiel de ses forces sur les deux ports : Le Havre et Marseille.
La réforme des ports autonomes et l'aménagement du territoire
Le gouvernement a fait le choix d'accorder la priorité aux ports du Havre et Marseille face à la concurrence européenne. La réforme prévue évoque notamment la mise en oeuvre d'une exploitation optimisée des voies ferrées portuaires, la réalisation de la continuité Le Havre-Amiens sur le plan ferroviaire pour faciliter le développement de l'hinterland du port et l'achèvement de Port 2000. Celui-ci comptera à terme 12 postes à quai sur une longueur totale de plus de 4 km. Une meilleure desserte fluviale du port du Havre est prévue. La coordination entre les ports du Havre, de Rouen et de Paris est évoquée. Cela me semble une bonne nouvelle en ce qui concerne ces projets d'aménagement.
D'après le rapport sur la modernisation des ports autonomes, " le projet Seine-Nord ( voir la note en bas de page), s’il est mené à son terme, peut à l’inverse avoir des conséquences importantes pour les ports du Havre et de Rouen, et sur les implantations logistiques dans la basse vallée de la Seine. Les études menées à cet égard ne sont guère conclusives, et ne permettent pas de trancher sur les parts de trafic conteneurs à destination du nord de la France et du Benelux que Le Havre pourrait regagner avec l’ouverture de cette liaison, ou qu’il pourrait à l’inverse perdre sur le trafic vers l’Ile de France au profit des ports d’Anvers ou de Rotterdam. A tout le moins, un tel projet obligerait les ports français à des efforts importants de réduction des coûts de passage portuaire. La perspective d’une réalisation du canal Seine-Nord Europe (SNE) ne serait pas non plus sans incidence sur le coûteux projet d’écluse fluviale de Port 2000. Aussi semble-t-il utile de procéder à une évaluation contradictoire des conséquences du projet SNE pour les ports du Havre et de Rouen."
On apprend que le chiffre d'affaires 2006 du port autonome du Havre progresse légèrement (environ 1%) à 185 M€ pour un résultat net de 6,5 M€.
L'effectif 2006 du port autonome du Havre est de 1 475 personnes. Le port du Havre induit 10519 emplois directs ( y compris les 1475 personnes déjà citées) c'est-à-dire essentiellement des emplois des services de l’État, dont les services douaniers, des personnels liés aux professions portuaires (dockers,pilotage, remorquage, lamanage, armements, agences maritimes, transitaires, manutentionnaires).
Dans le cadre du contrat de plan Etat-Region 2007-2013, le port du Havre aura 595,8 millions d'euros dont 95,8 millions d'euros de l'Etat, la région(haute)Normandie en fournira 10 et le port lui-même devra s'autofinancer à hauteur de 374 millions.
Le rapport sur les ports autonomes évoque très brièvement le cas où le port du Havre se transformerait en établissement public local. Cela coûterait cher aux collectivités locales puisque les capitaux propres du port du Havre sont estimés à 629millions d'euros fin 2006. Mais il s'agit d'une hypothèse qui n'est pas retenue car " tous les ports autonomes ont un rôle essentiel à jouer pour l’aménagement du territoire, politique dont l’État ne peut être absent."
Cette réforme des ports autonomes en France permet d'évoquer d'autres exemples dans certains pays de notre continent et d'élargir notre vision. Ainsi, dans les villes hanséatiques, au Nord de l’Europe, existe une tradition multi-séculaire d’imbrication étroite entre la ville et le port. Il en résulte que les grands ports dépendent des municipalités (Anvers, Rotterdam) ou des villes-États (Hambourg, Brême). En Espagne, les autorités portuaires sont nommées par les Communautés autonomes et fortement contrôlées par l'entité publique. En Italie, les 24 autorités portuaires dépendent de l'Etat.
Il m'a semblé important d'indiquer les documents qui permettent de comprendre la réforme des ports autonomes qui est actuellement prévue.
Je citerai d'abord ce dossier :
http://www.medad.gouv.fr/IMG/pdf/Dossier_de_presse-reforme_des_ports_cle24c57a.pdfle rapport sur la modernisation des ports autonomes :
http://www.medad.gouv.fr/IMG/pdf/rapport_port_autonome_cle6c3dad.pdf
le rapport de la cour des comptes : les ports français face aux
mutations du transport maritime :
l’urgence de l’action
http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/064000535/0000.pdf
Projet Seine-Nord : projet qui consiste à former avec la Seine, l’Oise, Port 2000 et son écluse fluviale à grand gabarit, un maillage fluvial complet.
Comité René Coty René Coton
En cette fin de semaine, nous terminons notre sélection des affiches du comité René Coty René Coton. Nous en avons choisi quatre. Nous savons désormais qui se cache derrière ce comité. Mais gardons le mystère...
Harmonisation des vacances scolaires en Normandie
Le Maire de Deauville, Philippe Augier, a officiellement demandé au ministre de l'Education nationale d'harmoniser les dates des vacances scolaires des académies de Caen et de Rouen. En effet, le décalage actuel pénalise notamment l'activité de tourisme d'affaires des centres de congrès de Deauville et du Havre. Il s'agit d'une excellente initiative qu'il convient de soutenir.
Que reste-il du mouvement centriste au Havre ?
Un article à lire sur le blog du Nouveau Centre Baie de Seine
http://lenouveaucentre.blogspot.com/
Les banques et la Normandie
On parle beaucoup des banques en ce moment. C'est l'occasion d'évoquer ce thème.
Des formations aux métiers de la banque existent en Normandie. On note l'existence, à Rouen, d'un centre de formation d'apprentissage à ces métiers. Il octroie une Licence Professionnelle Banque, un BTS Banque Marché des particuliers. En 2007/2008, les effectifs en apprentissage étaient de 98 personnes. 79 préparaient le BTS Banque et 19 la Licence Professionnelle Banque. A Caen, un IUP ( institut universitaire professionnalisé) Banque Assurance de l'Université de Caen délivre des licences, maîtrises, masters dans le domaine bancaire. Les deux organismes cités collaborent sur le plan pédagogique.
En 2006, les banques employaient en Normandie 11 796 personnes. Elles recrutaient environ 600 personnes cette année-là. Elles s'intéressent d'ailleurs fortement à leur politique de recrutement à long terme. On comptait 1502 agences bancaires et 2123 distributeurs automatiques de billets en 2006. Il existe deux comités de banques pour l'ensemble des cinq départements.
Au 31 décembre 2007, on comptait six guichets permanents de la banque de France en Normandie. Il restait un crédit municipal en Seine-Maritime, seul établissement normand de ce type. Il y avait 251 guichets permanents de caisses d'épargne et de prévoyance en Normandie. Il y avait aussi 150 guichets permanents de crédit mutuel. On comptait 428 guichets permanents de crédit agricole mutuel et 79 de banques populaires. On constate une augmentation récente du nombre d'agences bancaires dans les centres-ville. Cela ne plaît pas à certains élus qui souhaitent limiter cette multiplication.
Revenons un peu en arrière et évoquons le parcours historique des banques. C'est au dix-neuvième siècle que l'impact de celles-ci sur la Normandie devint considérable. Elles participèrent notamment à la création et à l'exploitation de la ligne de chemins de fer Le Havre-Paris. En 1838, le banquier Charles Lafitte obtint ainsi la concession de cette voie ferrée de première importance.
Le vingtième siècle voit l'émergence d'un établissement majeur : le Crédit Industriel de Normandie. En effet, le Crédit industriel et commercial, créé en 1859, devient actionnaire majoritaire de deux banques en Normandie dans les années 1920; en 1924, il s'empare de la Société normande de banque et de dépôts de Caen, fondée en 1913, et en 1926 du Crédit havrais, constitué en 1864 pour financer les importations de coton et de café. La banque du Havre était la première, en France à avoir eu des relations avec les États-Unis mais elle se trouvait alors dans une situation difficile. Cet établissement avait été créé au Havre car il n'y avait pas d'acteur financier local pour soutenir l'économie du port. Une autre banque, le Comptoir d'Escompte de l'Ouest, établi à Vire en 1848, tomba aussi dans l'escarcelle du Crédit Industriel et Commercial. Le Crédit Industriel de Normandie, né en 1932 de la fusion de ces trois banques, (Société normande de banques et de dépôts, banque du Havre, comptoir d'escompte de l'Ouest ) joua un rôle considérable dans l'histoire normande ( des études récentes retracent d'ailleurs son histoire). Le comptoir d'escompte de Rouen le rejoignit en 1935. Le Crédit Industriel de Normandie participera, avec ses financements, à la reconstruction après la Seconde Guerre mondiale. La Banque aura une action essentielle dans le développement du secteur agroalimentaire : ses " chèques de lait " aideront fortement le développement de la production laitière. Dans le secteur portuaire, du textile, le CIN aura un rôle de soutien. La crise économique des années 1970 l'atteindra profondément. Le "départ" des sièges sociaux des grandes entreprises de Normandie lui enlèvera aussi des "grands comptes". Le Crédit Industriel de Normandie a fusionné très récemment, en 2007, avec le Crédit Fécampois et la banque Scalbert-Dupont, entreprise très implantée dans le Nord de la France.
En outre, j'ai recherché sur Internet des informations sur l'ancienne Société des Banques de Normandie, la SBN, qui avait des agences au Havre dans le courant des années 1990 et je n'ai quasiment rien trouvé à ce sujet. Quelques précisions à ce sujet seraient les bienvenues de la part d'internautes.
En ce qui concerne l'avenir, à Caen, un des pôles économiques de premier plan s'occupe des Transactions Electroniques sécurisées. Les banques sont, évidemment, parmi les premières concernées par ce domaine. Pour donner un exemple pratique, une expérimentation de paiement par téléphone mobile a lieu depuis novembre 2007 à Caen.
http://www.pole-tes.com/
Pour conclure, à l'heure où les banques veulent parfois donner un "sens élevé" à leur action, je pense qu'une entreprise bancaire souhaitant développer sa clientèle pourait insister sur ses actions en faveur de la région (réunifiée, bien entendu) où elle se trouve. Ce serait d'autant plus justifié que nous sommes à la pointe de la technologie en matière de transactions électroniques. Les banques qui sauront associer leur activité et leur image au développement économique de la Normandie attireront la clientèle. Je vais donner un conseil : si vous voulez parler à nos sous, parlez à nos têtes...
Ouvrage à consulter :
Scalbert Dupont-Crédit industriel de Normandie-Crédit Fécampois 1819-2007 : Trois banques au service de leur région de Philippe Hochart(Auteur), Guy Pessiot (Auteur). http://www.store.ptc-rouen.com/Articles.asp
Une entreprise normande performante : SPB
La presse économique mentionne aujourd'hui les bonnes performances de la Société havraise SPB. Celle-ci s'occupe de l'assurance des cartes bancaires, des voyages, des transactions sur Internet et des téléphones mobiles. Elle a réalisé en 2007 un chiffre d'affaires de 58,1 millions d'euros, en hausse de 13 %. Le résultat net de l'entreprise ( de 6,4 millions d'euros) est en augmentation car elle a vendu son siège social au Havre mais elle en reste locataire. SPB comprend 530 salariés. La Société a lancé une quarantaine de produits en 2007.
Une énergie inépuisable et le sens de l'innovation... Voilà ce qui rend grand les entreprises mais aussi les hommes.
Arc-en-Ciel sur l'Hôtel de ville
Hier après-midi, j'ai pris cette photo place de l'hôtel de ville. Un arc en ciel venait de se dessiner.
La fraude et les banques
"Les banques sont victimes de la fraude quand leur organisation interne est défectueuse. "C'est un spécialiste d'histoire économique, Hubert Bonin, qui le dit dans une étude sur les banques et la fraude entre 1850 et 1950. Il évoque notamment le mécanisme du « chemin de fer ». Lorsque, peu avant l’échéance mensuelle, il fallait préparer les comptes pour les envoyer au Siège, le directeur d'agence faisait partir des traites à échoir par courrier vers une autre agence, pour recouvrement, avant que celle-ci ne les renvoie à l’agence d’origine – pour erreur; dès lors, elles ne figuraient plus sur le compte de cette dernière, ce qui allègeait sa situation pour un mois.
Dès les années 1870-1880, la Société Générale et le Crédit du Nord connurent des déboires financiers internes. Cela continua sporadiquement. Ainsi, l’agence de la Société Générale à Bordeaux subit des détournements importants au tournant des années 1930, dus à « de sérieuses lacunes d’organisation ». Selon l'auteur, "il faut noter que, jusqu’à une période fort récente, la tenue des comptes pâtissait d’un manque de règles au nom d’un libéralisme de bon aloi qui a prédominé au moins jusqu’aux années 1940. Ce n’est qu’en 1935 que, dans le cadre de la lutte contre la crise économique et financière, que l’État impose aux entreprises d’établir un bilan comptable selon des normes assez précises, de façon à pouvoir faire des comparaisons fiables d’une année sur l’autre ; mais la notion de « plan comptable » n’est définie par la loi qu’en 1946. Par ailleurs, les banques elles-mêmes échappent à toute institution de réel contrôle, et il faut attendre les lois bancaires de 1941 puis de 1946 pour que soient fixées des règles de transparence dans les bilans et dans les encours de crédit, sous l’égide de la Banque de France et de la Commission de contrôle des banques qui fonctionnait sous son impulsion. Le grand nombre des banques, leur statut privé, la tradition de respect du secret bancaire, constituaient autant de facteurs complémentaires pour expliquer le maintien de ce libéralisme, d’un principe de « libre marché » bancaire. "(...)"Il faut en fait attendre les années 1960-1970 pour que les règles de l’audit des bilans et des comptes se précisent et s’appliquent et que les cabinets de commissaires aux comptes deviennent rigoureux – avec des aléas parfois."
Dès les années 1870-1880, la Société Générale et le Crédit du Nord connurent des déboires financiers internes. Cela continua sporadiquement. Ainsi, l’agence de la Société Générale à Bordeaux subit des détournements importants au tournant des années 1930, dus à « de sérieuses lacunes d’organisation ». Selon l'auteur, "il faut noter que, jusqu’à une période fort récente, la tenue des comptes pâtissait d’un manque de règles au nom d’un libéralisme de bon aloi qui a prédominé au moins jusqu’aux années 1940. Ce n’est qu’en 1935 que, dans le cadre de la lutte contre la crise économique et financière, que l’État impose aux entreprises d’établir un bilan comptable selon des normes assez précises, de façon à pouvoir faire des comparaisons fiables d’une année sur l’autre ; mais la notion de « plan comptable » n’est définie par la loi qu’en 1946. Par ailleurs, les banques elles-mêmes échappent à toute institution de réel contrôle, et il faut attendre les lois bancaires de 1941 puis de 1946 pour que soient fixées des règles de transparence dans les bilans et dans les encours de crédit, sous l’égide de la Banque de France et de la Commission de contrôle des banques qui fonctionnait sous son impulsion. Le grand nombre des banques, leur statut privé, la tradition de respect du secret bancaire, constituaient autant de facteurs complémentaires pour expliquer le maintien de ce libéralisme, d’un principe de « libre marché » bancaire. "(...)"Il faut en fait attendre les années 1960-1970 pour que les règles de l’audit des bilans et des comptes se précisent et s’appliquent et que les cabinets de commissaires aux comptes deviennent rigoureux – avec des aléas parfois."
"Ces considérations sur les banques françaises des années 1850-1950 peuvent sembler bien lointaines car elles paraissent caractériser des marchés de l’argent peu supervisés par des autorités financières encore dans les limbes. Pourtant, elles procurent des éléments de réflexion quant à la gouvernance – le mot à la mode – d’une profession pendant un mouvement long de structuration d’une économie nouvelle – le passage à la grande industrie, à l’économie d’endettement, au marché financier, etc. – puisque les années 1980-2000 fournissent autant de cas de réflexion. Seule, l’échelle de l’action a changé dès lors que la banque agit au niveau de l’économie européanisée et mondialisée, et que ses prises de risque s’insèrent dans des flux reliant les grandes places continentales et mondiales. Les phénomènes de fraude en interne, de gestion de fraudes comptables des clients, de ruse dans les opérations sur les marchés financiers ont contourné les réglementations et les autorités de supervision pour imposer leur réalité à une échelle nouvelle. "
Pour conclure, selon Hubert Bonin, les banques sont moins fraudeuses que victimes de la fraude de leurs clients pendant la période 1850-1950.
On peut lire le texte en intégralité sur le site suivant ( document : les banquiers et la fraude) :
http://boninhub.free.fr/content/public/documents/index.php
Humour politique au Havre : Comité René Coty René Coton. La suite...
Les membres du Comité René Coty René Coton sont très réactifs. A la suite de l'article qui leur est consacré sur ce blog, j'ai eu droit à une affiche personnelle en bas de chez moi!L'art de la parodie et de la dérision a connu une illustration brillante au Havre à l'époque de l'humoriste Laurent Ruquier. Serait-ce une caractéristique de notre ville? L'esprit persifleur marque une certaine liberté. On peut l'associer à l'esprit critique dont nos contemporains, malgré les apparences, manquent tellement.
La réflexion sur la réalité, notamment politique, permet une plus grande liberté. Le fait de mettre une affiche pour indiquer qu'il est interdit d'afficher me fait ainsi penser aux autocollants "interdit de fumer " qu'on trouve désormais dans les débits de tabac.Monde absurde ? Il s'agit plutôt d'une société schizophrène...
Les quotas de pêche en Normandie
Sur le blog de la pêche normande de Dimitri Rogoff, pêcheur, on apprend que pour un kilo de poissons débarqué il y a un euro de subventions ou équivalent. Cela montre bien que la pêche est actuellement sous perfusion.
Plusieurs problèmes se posent. D'abord, les hausses du prix du gas-oil gênent terriblement l'activité des pêcheurs. Ensuite, de manière plus grave, le problème de ressources ( illustré actuellement par la question des quotas) se pose. Il s'agit d'une difficulté structurelle. Pendant les années 1970 et 1980, les gouvernements successifs ont poussé à créer de nouveaux navires mais les ressources s'épuisaient. Le poisson valait de plus en plus cher et, en conséquence, la surexploitation continuait de plus belle. Les bateaux de plus en plus coûteux imposaient de pêcher de plus en plus. Dimitri Rogoff parle à ce sujet d'une " spirale infernale ".
Dans les années 1990, on pêche de moins en moins de poissons qui valent de plus en plus chers. "On pêche partout, trop et trop petit" comme dit Dimitri Rogoff. Je partage le point de vue de l'auteur du site: " Cet aveuglement, cette obstination à vouloir nier que les mers se vident, me révolte. " D'après les scientifiques, la biomasse du stock de cabillauds de la Manche et Mer du Nord n’est constitué que de 2% d’adultes. A cause de cette situation catastrophique, l'Europe réagit et bloque les constructions neuves. En conséquence de jeunes pêcheurs rachètent cher, aujourd'hui, des bateaux que leur vendent de vieux pêcheurs.
L'Europe a aussi mis en place un système assez complexe de quotas. Les professionnels ne le rejettent pas forcément car, en (basse-)Normandie, par exemple, ils sont même favorables à soumettre les espèces librement pêchées (bars, dorades, rouget-barbet, céphalopodes,…) à encadrement. Le processus d'élaboration des quotas comprend une première phase d'expertise scientifique, suivie par des propositions de la Commission européenne et la prise de décision du Conseil des ministres des Communautés européennes. Des tractations politiques au plus haut niveau ont bien entendu lieu lors de cette phase finale.
Pour prendre l'exemple d'une espèce dont on a parlé précédemment, le conseil des ministres a décidé en décembre 2007 une réduction comprise entre 9% et 18% des prises de cabillaud. Cela ne concerne toutefois que l'Atlantique, hors Mer du Nord, où une hausse de 11% des possibilités de prise avait déjà préalablement été décidée dans le cadre d'un accord séparé avec la Norvège. La réduction de 9% à 18% reste inférieure à ce que demandait à l'origine la Commission européenne, sur la base des avis scientifiques. Elle avait proposé une baisse de 25%. D'autres baisses importantes de quotas ont été également décidées pour des poissons comme le merlan bleu, le hareng et la plie.
Quelle pêche voulons nous pour les 10, 20 ans à venir ?" C'est la question juste que pose le blog de Dimitri Rogoff... On trouvera de la franchise, de l'humour et de la culture sur ce site internet très bien fait. Des questions épineuses sur le nombre de pêcheurs et de navires ne sont pas éludés. L'auteur fait des propositions intéressantes. Selon lui la maîtrise de la ressource ainsi que le développement de label de qualité (Normandie Fraîcheur Mer) permettront à la pêche normande de se développer. J'ajoute à cela la création de zones vierges, de réserves où le poisson ne serait pas capturé.
Ce raisonnement tout à fait juste devrait guider l'avenir. La gestion durable des zones de pêche devient un enjeu majeur. Le projet politique que je mène personnellement implique tôt ou tard la création d'une organisation de pêche (munie d'un label de qualité spécifique ou commun aux autres produits gastronomiques) regroupant l'ensemble du littoral normand.
Il faudrait beaucoup de temps pour évoquer ce sujet dans tous ses détails. Je vous invite à consulter certains sites.
Comité régional des pêches maritimes (basse) Normandie http://www.crpbn.fr/comite-regional-peche.html
Comité régional des pêches maritimes et des élevages marins de (haute)Normandie http://www.crpmemhn.fr/
Le blog de Dimitri Rogoff http://www.finemaree.com/news/
En pièce jointe, voici la liste des quotas. C'est très complexe...Les juristes remarqueront qu'on cite dans l'article 5 un décret du 9 janvier 1852.
http://www.crpbn.fr//iso_album/repartition_quotas.pdf
Humour politique au Havre - Comité René Coty René Coton
Le comité René Coty René Coton est de retour. Les mystèrieuses et impertinentes affiches blanches ont à nouveau fait leur apparition sur les murs des immeubles entre l'hôtel de ville et le rond-point. Des slogans originaux qui suscitent le rire : c'est l'humour potache parfois vache...
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